Маркировка шин и резины
Маркировать шины и покрышки – обязанность всех участников автомобильного рынка от производителей до розничных магазинов. Чтобы избежать штрафов, важно разобраться в новых правилах.
Задачи маркировки
Маркировка позволяет отслеживать путь каждой единицы товара от производства до конечной продажи. Это сокращает риск попадания на рынок контрафактной продукции, даёт точные данные об объёмах производства/импорта, упрощает процедуру возврата/браковки изделий, повышает собираемость налогов.
Действующие правила в 2025 году
Маркировка обязательна для всего оборота шин в России. Операции с этой категорией товаров необходимо фиксировать в системе «Честный знак», включая приёмку, продажу, списание и возврат.
Этапы внедрения новых правил
Пилотный проект по маркировке шин стартовал 1 ноября 2020 года. С 1 января 2022 года введён электронный документооборот при отгрузке и приёмке. С 1 ноября 2024 года обязательным стал разрешительный режим онлайн-проверки (непосредственно перед продажей отправляется запрос в “Честный знак” для подтверждения, что код официальный и не повреждён). Финальный этап – 1 марта 2025 года: введена обязательная офлайн-проверка кода при продаже через локальную базу данных, если отсутствует доступ в интернет.
-
87%
видят результат в первый месяц -
31%
среднее сокращение издержек -
42%
рост скорости операций -
18%
увеличение оборота
Участники и их обязанности
Производители/импортёры наносят коды маркировки на каждую товарную единицу, регистрируют их в системе. Они же несут расходы по приобретению кодов. Оптовые компании обязаны проверять коды при приёмке товара, передавать информацию о его дальнейшем движении. Розничные магазины должны сканировать коды при продаже покупателю, передавать сведения о том, что продукция выведена из оборота.
Что нужно маркировать
Маркировке подлежат все новые автомобильные шины, покрышки, камеры. Это относится к продукции для легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов, спецтехники, сельскохозяйственных машин.
Что можно не маркировать
Не требуется маркировать шины, которые уже были в употреблении и продаются, как б/у товар. Также правила не касаются покрышек, поставляемых в качестве образцов для испытаний или выставочных экспонатов, авиационных, велосипедных шин.
Что делать с немаркированными остатками?
Реализация немаркированных остатков была запрещена с 1 ноября 2024 года. Такие товары нельзя продавать или передавать. Единственный вариант – оформить их уничтожение с обязательной фиксацией этого факта в системе «Честный знак». Процедуру утилизации должны проводить специализированные организации.
Порядок действий для торговли
Для работы с маркированными шинами необходимо зарегистрироваться в системе «Честный знак», получить в личном кабинете усиленную квалифицированную электронную подпись, подготовить оборудование: подключить 2D-сканер для считывания Data Matrix кодов, онлайн-кассу с обновлённым программным обеспечением, которое поддерживает передачу кодов в ОФД.
При приёмке, отгрузке, продаже каждой единицы товара следует сканировать код и подтверждать действие в системе. Касса автоматически передаст данные о выводе товара из оборота. Весь учёт движения шин должен быть настроен таким образом, чтобы можно было точно идентифицировать каждую покрышку.
Требования к коду
Код маркировки имеет формат Data Matrix. Это двухмерный штрихкод, который содержит уникальную последовательность символов. Он состоит из кода товара и индивидуального серийного номера. Его наносят на саму покрышку несмываемой краской, а также дублируют на упаковке. Стоимость одного кода для производителя или импортёра составляет 50 копеек без учёта НДС.
Штрафы и ответственность
За продажу немаркированных шин предусмотрена административная или уголовная ответственность. Для должностных лиц штраф составляет от 5 до 10 тысяч рублей, для юридических лиц – от 50 до 300 тысяч рублей.
Нарушение правил маркировки при импорте или производстве может повлечь конфискацию всей партии, в особо крупном размере – лишение свободы до 6 лет.
Систематизируйте работу вашего склада
- 4 шаблона для ежедневного учета движения товаров, материалов и операций на складе
- 4 шаблона для анализа состояния, эффективности и стоимости товарных запасов
- 2 шаблона для стратегического планирования закупок, управления бюджетами и оценки внешних партнеров
Оборудование для работы с маркировкой
Минимальный набор включает компьютер с выходом в интернет, 2D-сканер для считывания кодов, онлайн-кассу с поддержкой передачи кодов маркировки. Для крупных складов могут потребоваться терминалы сбора данных для оперативного учёта товара.
Современное решение для бизнеса
Автоматизировать процесс работы с маркированными шинами помогает Складолог. Сервис упрощает приёмку, хранение и отгрузку товаров, сокращает время инвентаризации, фиксирует все действия сотрудников. Это решение для тех, кто хочет организовать свой бизнес в соответствии с новыми требованиями законодательства.
