Формула расчёта стоимости грузоперевозки
Что влияет на стоимость доставки грузов? Как её рассчитать заранее? Что помогает снизить себестоимость доставки? Ответы на эти вопросы важны для эффективного планирования бюджета, выбора логистического партнёра, контроля затрат, прогнозирования финансовых результатов. Надеемся, что наше руководство поможет вам разобраться в данном вопросе.
Базовые принципы
Цена услуги по перемещению товара из точки А в точку Б не возникает произвольно. Она складывается из объективных экономических показателей. Основная задача перевозчика – компенсировать свои издержки и получить прибыль. Любая итоговая сумма включает прямые расходы на выполнение работы и накладные затраты компании. К последним относятся аренда офиса, заработная плата административного персонала, маркетинг. Понимание этой структуры – первый шаг к грамотным переговорам о тарифах.
Как рассчитывается себестоимость грузоперевозки?
Себестоимость – это совокупность всех затрат транспортной компании на выполнение одной конкретной перевозки. Это нижний порог цены, ниже которого работа становится убыточной. Точный подсчёт этого показателя позволяет перевозчику формировать обоснованные тарифы, а клиенту – оценивать справедливость предложений.
Каким образом перевозчики определяют стоимость своих услуг?
Процесс начинается с вычисления себестоимости километра пробега для конкретного автомобиля. В эту цифру входят переменные затраты: топливо, моторное масло, техническое обслуживание, шины, ремонт. Далее учитываются постоянные издержки: амортизация самого транспортного средства, страховка, налоги, зарплата водителя. Полученная стоимость одного километра умножается на общее расстояние маршрута. К результату добавляется рентабельность, обычно выражаемая в процентах.
Что, кроме веса груза и расстояния транспортировки, учитывается при расчёте стоимости грузоперевозки?
Тип и габариты груза. Объёмный, но лёгкий товар может занимать всё пространство кузова, не достигая предела по весу. В таком случае применяется расчёт по объёмному весу.
Рассчитать результаты внедрения
-
87%
видят результат в первый месяц -
31%
среднее сокращение издержек -
42%
рост скорости операций -
18%
увеличение оборота
Класс опасности. Перевозка опасных веществ требует специального разрешения, обозначения автомобиля, повышенных мер безопасности, что увеличивает цену.
Требования к условиям. Необходимость поддержания температурного режима или определённого уровня влажности влечёт дополнительные затраты на работу оборудования.
Тара и упаковка. Использование специализированной тары для хрупких предметов повышает трудоёмкость погрузочно-разгрузочных работ.
Срочность. Выполнение заказа в сжатые сроки часто требует изменения логистической схемы и ведёт к удорожанию.
Необходимость дополнительных услуг. Погрузка, разгрузка, экспедирование, страхование – всё это отдельные составляющие итоговой стоимости.
Примеры формул расчёта доставки
Пример 1. Стандартная формула для полной загрузки.
С = (Р * L + Т * t + ПР + НР) * К
Где:
С – итоговая стоимость перевозки.
Систематизируйте работу вашего склада
- 4 шаблона для ежедневного учета движения товаров, материалов и операций на складе
- 4 шаблона для анализа состояния, эффективности и стоимости товарных запасов
- 2 шаблона для стратегического планирования закупок, управления бюджетами и оценки внешних партнеров
Р – расходы на 1 км пробега (топливо, амортизация).
L – общее расстояние в км.
Т – тарифная ставка водителя за час работы.
t – время работы водителя в часах.
ПР – плата за проезд по платным дорогам.
НР – накладные расходы компании.
К – коэффициент рентабельности.
Пример 2. Расчёт по объёмному весу.
Если груз лёгкий, но объёмный, применяют формулу:
ОВ = (Д * Ш * В) / 5000
Где:
Д, Ш, В – длина, ширина, высота в см.
Для расчёта берётся наибольшее значение между физическим и объёмным весом.
Пример 3. Упрощённый расчёт для планирования.
Компания может использовать усреднённый тариф за километр для определённого типа автотранспорта. Формула выглядит так:
С = L * Тар
Где:
Тар – стоимость 1 км пробега для заданного автомобиля.
Пример 4. Сложный тариф для сборных грузов.
С = (В * СтВ) + (L * СтКм) + Сдоп
Где:
В – вес груза.
СтВ – ставка за 1 кг веса.
L – расстояние.
СтКм – ставка за километр.
Сдоп – фиксированная плата за обработку партии на складе.
Комплектная и сборная грузоперевозка – особенности расчёта стоимости
Комплектная перевозка подразумевает использование всего объёма автомобиля для одного заказчика. Калькуляция в этом случае более прозрачна: основой выступает стоимость аренды машины на весь маршрут. Учитывается пробег, тип автотранспорта, срочность доставки.
Сборные грузы – объединение нескольких партий от разных клиентов в одном транспортном средстве. Это более сложный логистический процесс. Стоимость для каждого отправителя формируется исходя из веса и объёма его товара, а также доли в общем маршруте. Основная экономия для клиента здесь достигается за счёт разделения затрат на транспортировку с другими участниками.
Преимущества комплексного подхода в логистике
Работа с партнёром, который предлагает полный цикл услуг, выходит за рамки простой перевозки. Такой подход включает складскую обработку, управление запасами, таможенное оформление. Интеграция процессов позволяет снизить общие логистические издержки, минимизировать ручной труд, ускорить оборачиваемость товара. Единый исполнитель несёт ответственность за весь цикл, что повышает управляемость и контроль.
Основные способы, как снизить себестоимость перевозок
Консолидируйте грузы. Старайтесь формировать партии, полностью использующие полезный объём автомобиля. Это самый эффективный путь снижения затрат на транспортировку.
Оптимизируйте маршруты. Использование современных программных комплексов для построения маршрутов позволяет избежать простоев и лишних километров.
Анализируйте тарифы перевозчиков. Регулярный мониторинг рынка, проведение конкурсов среди подрядчиков помогает находить оптимальные условия.
Стандартизируйте упаковку. Правильно подобранная тара позволяет оптимально использовать пространство и снизить риск повреждения товара.
Учёт транспортных расходов в бухгалтерии
Для предприятия-грузоотправителя затраты на перевозку – это часть расходов по основной деятельности. Их грамотный учёт важен для формирования точной себестоимости продукции, корректного расчёта налогов.
Что относится к транспортным расходам?
К ним причисляют:
- Плату, перечисленную перевозчику по договору.
- Затраты на страхование груза в пути.
- Стоимость погрузочно-разгрузочных работ.
- Оплату услуг экспедиторов.
- Иные сопутствующие издержки, например, оплату временного хранения.
На какой счёт относить транспортные расходы?
В бухгалтерском учёте эти затраты аккумулируются на счёте 44 “Расходы на продажу”. Они могут списываться постепенно, пропорционально реализованным товарам. Прямые затраты на доставку приобретаемых материалов часто включают в их фактическую себестоимость и отражают на счёте 10 “Материалы”.
В налоговом учёте прямые затраты на доставку покупных товаров напрямую уменьшают налоговую базу по налогу на прибыль в том периоде, когда были осуществлены. Косвенные расходы также подлежат полному списанию. В бухгалтерском учёте существует метод распределения таких издержек между реализованной и нереализованной продукцией, что создаёт временные разницы.
Первичные документы, подтверждающие транспортные расходы
Для учёта и налогообложения критически важны правильно оформленные документы, а именно:
- Договор на оказание транспортных услуг.
- Универсальный передаточный документ или товарная накладная.
- Транспортная накладная.
- Отчёт об использовании транспортного средства.
- Платёжные поручения, счета-фактуры.
Чек-лист: что сделать при расчёте себестоимости
Соберите все данные о грузе: вес, габариты, особенности. Определите точные точки отправления и назначения. Уточните требования к срокам, условиям перевозки. Запросите коммерческие предложения от нескольких перевозчиков. Проверьте, какие дополнительные услуги включены в тариф. Проанализируйте полную стоимость владения логистической услугой, а не только цену за километр.
В чём есть риск ошибиться?
Главная ошибка – игнорирование косвенных издержек. Многие компании фокусируются только на прямой оплате перевозчику, забывая о затратах на складскую логистику, административные расходы, простои. Вторая частая проблема – использование устаревших данных. Цены на топливо, тарифы на платные дороги, стоимость труда водителей меняются, и калькуляция должна это учитывать. Третья ошибка – отсутствие резерва на непредвиденные обстоятельства, такие как простой из-за погодных условий или поломки автомобиля.
Оптимизация транспортных расходов в бухучёте
Чтобы повысить эффективность учёта, необходимо автоматизировать процесс сбора и обработки первичных документов. Важно внедрить чёткую методологию распределения затрат между видами продукции. Регулярный аудит договоров с перевозчиками и анализ обоснованности применяемых тарифов позволяют находить точки для снижения издержек. Использование специализированного программного обеспечения минимизирует человеческий фактор и ошибки.
Готовое решение для вашего бизнеса
Ручной подсчёт всех переменных, формирующих итоговую цену доставки – зачастую долгий и трудный процесс. Поэтому растущие компании нуждаются в инструменте, который объединит данные о товарах, складах, тарифах перевозчиков в единой системе. Такой подход позволяет не просто рассчитать стоимость, а управлять логистикой комплексно.
Складолог помогает контролировать движение товаров от момента поступления на склад до отгрузки клиенту. Функционал системы включает управление складскими остатками, обработку заказов, интеграцию с учётными системами.
Использование опций сервиса даёт возможность:
- Автоматизировать учёт грузов, их перемещений.
- Сократить время на обработку заказов, составление сопроводительных документов.
- Повысить точность данных по остаткам, минимизировать ручной ввод.
- Оперативно формировать отчётность по складским операциям и логистическим затратам.
Внедрение программы переводит управление транспортными расходами на качественно новый уровень. Вы получаете не просто калькулятор, а инструмент для тотального контроля над логистической составляющей бизнеса, что напрямую влияет на снижение себестоимости перевозок и повышение общей эффективности работы предприятия.
